www.transportdrewna.fora.pl

perez87

Na instrukcji pisze zeby zdeklarowa przyczepe trzeba przytrzymac kuzik dluzej niz dwie sekundy i zapali sie cyfra 2 na zielono. Trzymam i trzymam i nic moze dopiero od 1 lipca to bedzie mozna ustawic wiecie cos na ten temat???

dawidg2

[link widoczny dla zalogowanych]

piszą że nie trzeba mieć Viaboxa na niepłatnych odcinkach.

mikol84

Enriu wracajac do twojej wypowiedzi patrza po rocznikach nie trzeba zadnych certyfikatow, na dwoch nowszych autkach mam 1 euro do gory patzryli po rocznikach.

Enriu

nie bardzo ciebie zrozumiałem mikol.
Wg informacji z ViaTOLL potrzeba wlaśnie certyfikat od Euro3. I ja takie robiłem na autach gdzie mi brakowało.

kubatga

Z serwisow zalatwiales te certyfikaty?

dawidg2

Strone wcześniej pisał o tym. Raz będąc w Volvo w Tarnowie mieli kartke że zmienią Euro na 1 klase wyżej ale teraz nie wiem czy 3 na 4 czy 4 na 5 Smile

Enriu

Ja załatwiałem w serwisie VOlVO - cena coś ok 300zł. Robiłem ostatni w zeszłym roku. A i certyfikat trzeba odnawiać chyba po 2 latach.
Nie wiem jak w innych markach ale we Volvo na certyfikat musisz mieć wszystkie osłony wygłuszające silnik oraz sprawny układ ABS/EBS (nawet jeden nie działający czujnik dysklasyfikuje auto) Dodatkowo ustawiony ogranicznik na 89km/h z aktualnym certyfikatem poświadczającym ogranicznik. Sprawdzają stałą K przy tachografie zgodnie z oponami założonymi na pojeździe. Coś jeszcze jest sprawdzane ale nie pamiętam.

A co do zmiany Euro2 na Euro3 lub Euro4 na Euro 5 to droga zabawa we Volvie i raczej nie ma sensu jak nie jeździsz 90% po autostradach objętych opłatą.
Pakiet wymiany Euro2 na Euro3 obejmuje nowe pompowtryskiwacze i kosztuje ok 12.000,00 już po sporym rabacie. Chyba że masz już pompowtryski szykujące się do wymiany, czy wytarte tulejki na pompowtrysku to wówczas opłaca się zrobić bo przy wymianie wtryskiwaczy płacisz tylko dodatkowo za nowy program sterujący i certyfikat co wychodzi ok 1.500zł dodatkowo, a jak wytarte tulejki to dodatkowo ok 4tyś więcej.

Co do wymiany Euro4 na Euro5 to tylko możliwa w przypadku aut posiadających układ AdBlue. Koszt ok 14.000,00 zł po rabatach. Wymiana sterowania, i chyba katalizatora na inny.

Możliwa jest też zamiana Euro3 na Euro4 (dokładnie Euro3 + PMKatII - czyli filtr cząstek stałych). Koszt ok 15.000,00 zależnie od producenta. Wada filtr nie jest wieczny i autko lekko więcej pali więc nie ma dużych korzyści po zamontowaniu.

mikol84

U nas w Świetokrzyskiem nie wymagali zadnych certyfikatow tylko ksera dowodow rejestracyjnych, patrzyli tylko po roku produkcji i z ich komputera 2 nasze autka poszly o jedno euro do gory, chyba proste.

Enriu

Tak jest dokładnie w Niemczech. Jak auto jest starsze jak wprowadzana klasa Euro to wówczas wymagany jest certyfikat.

Mi przekazano że certyfikaty potrzebne. Dorobić muszę jeszcze jeden.

dawidg2

Ja tzn tata jedzie jutro do Komornik załatwić co i jak. Tylko sprawa mnie męczy z tym co dałem linka. Ale i tak tata musi do swojego auta to załatwić.

EDit:
no i faktycznie jak nie jeżdżę po płatnych to nie muszę mieć Viatolla, ale profilaktycznie wzieliśmy na jedno z autek.