www.transportdrewna.fora.pl

Enriu

Witam

Co do zabudów polskich to jest ich całkiem sporo:

Polkon - dawniej PTL Trzcianka (jeśli dobrze pamiętam)

PP POLKON SA jest producentem przyczep i naczep dla samochodów ciężarowych. Spółka działa w branży transportowej od 1992 roku, zaś jej początki sięgają 1967 roku. Należy do ścisłej czołówki producentów pojazdów transportowych, przyczep i naczep niskopodwoziowych, jak również specjalistycznych zestawów transportowych w kraju i na rynkach europejskich.

Spółka zatrudnia ponad 260 osób i produkuje średnio 500 - 600 pojazdów rocznie. Z szerokiej gamy oferowanych produktów do najbardziej znanych należą naczepo wywrotka aluminiowa oraz przyczepa kontenerowa. Począwszy od 2002 roku Spółka, szukając niszy w rynku, zwiększa udział w produkcji linii pojazdów specjalnych – „szytych na miarę” naczep niskopodwoziowych, uniwersalnych oraz wielofunkcyjnych, które stanowią efekt własnej myśli konstruktorskiej. Właśnie te produkty kształtują nowy wizerunek marki PP POLKON SA jako dostawcy innowacyjnych rozwiązań transportowych, dostosowanych do specjalnych potrzeb klientów.

Spółka jest laureatem wielu prestiżowych nagród branżowych. Posiada certyfikaty Najwyższa Jakość i Innowacyjności. Dodatkowo renomę marki wśród klientów krajowych i zagranicznych podniósł uzyskany w 2005 roku Certyfikat Jakości ISO 9001:2000. Ma on istotne znaczenie ze względu na wysoki udział eksportu w całej strukturze sprzedaży spółki (ponad 50%).

PP POLKON SA wchodzi w skład grupy kapitałowej tworzonej przez Armada Capital Sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi. W 2007 roku spółka osiągnęła 71 mln zł ze sprzedaży, wypracowując zysk netto w wysokości 2,9 mln zł.

[ żródło polkon . com .pl ]

Zabudowy wykonywane głównie ze stali chociaż można zamówić dowolny typ kłonic od Alucara po ExTe. Żurawie również pełna dowolność.
Firma wykonuje dodatkowo badania Dozoru Technicznego przy montażu żurawia.
Co do jakości zabudów wykonanych w pełni przez Polkon to posiadamy jeden pojazd zabudowany w całości przez tą firmę w 1999 roku. Po trudach eksploatacji i jednak ładunkach przekraczających dopuszczalne zabudowa ma swoje plusy i minusy. Podstawowa wada to kłonice a dokładniej gniazda kłonic które po kilku letniej eksploatacji znacząco się wyrobiły co zmusiło nas do ich wstawienia na stałe poprzez wspawanie.
Dużym minusem był jeszcze przedni wózek jezdny w ich przyczepie który po dwóch latach zaczął pękać co zmusiło nas do sprzedaży przyczepy.
Ogólnie po 9 latach ciężkiej pracy zabudowę mogę ocenić na 3 z +
Patrząc na zabudowy które obecnie można spotkać wykonanych przez Polkon widać poprawę jakości nie wiem jak wygląda trwałość.
Jak będę miał okazję zrobię zdjęcia zabudowy i wrzucę na forum.

Pozdrawiam

tomex80

Kolego Polkon to kiedyś była firma PNTL (Przedsiębiorstwo Naprawcze
Taboru Leśnego) Trzcianka. Zabudowy PNTL-ki można spotkać do dnia dzisiejszego
na Jelczach 642, chociażby w gorzowskim OTL-u mają jeszcze kilka
takich. Były to zabudowy zarówno do drewna stosowego jak i dłużycowego.
Główym odbiorcą tych zabudów w latach 80 były głównie OTL-e.
PNTL również zajmował się wyposażaniem Prag V3S w żurawie początkowo
w Fiskarsy następnie Jonseredy.
Wszyscy chyba pamiętają takie auta, dociążane płytami betonowymi dla utrzymania stateczności.
Pragi trafiały na składnice jako żurawie samojezdne i prawie naokrągło
ładowały wagony.
Ale to już historia.

Dzisiejszy Polkon to zupełnie inna firma.
Znaczącym odbiorcą zabudów Polkonu obecnie jest Silva, przykładem są chociażby
przyczepy kontenerowe, czy zabudowy na Scaniach R420 do drewna i odpadów drzewnych
wykorzystywane przez Silvę.

Enriu

Znam dobrze historię firmy i ich sprzętu można spotkać bardzo dużo.
Moje przeoczenie co do nazwy nie pamiętałem dokładnie.
Dzisiaj firma się zmieniła i robią praktycznie każdy typ zabudowy.
Ostatnio oglądałem ruchome podłogi ich wykonania i szczerze niczym nie odbiegały jakością od produktów zachodnich.
Jednak w momencie kiedy my składaliśmy zamówienie firma była w trakcie przekształcania i ciężko się z nimi wtedy współpracowało.

Co do Silvy to spore zamówienie i chyba Polkon nie był w stanie wszystkiego wykonać bo spotkałem kilka Scani do papierówki w wykonaniu MHS Mikulski z Wilkowa.

sk2544

Wie ktoś czy Polkon robi jeszcze zabudowy do dłużycy??

Enriu

A wogóle oni jeszcze istnieją ?