www.transportdrewna.fora.pl

Hortex

Witam wszystkich.
Niedawno zakupiłem loglifta 145Z i po założeniu z tyłu auta zauważyłem że jego martwy punkt znajduje się lekko po lewej stronie paki. Wie ktoś może jak przełożyć, żeby był na środku z tyłu samochodu?
Byłbym bardzo wdzięczny za info

copa

U nas martwy (tzn koniec obrotu) jest na tyle przyczepy ale to jest odwrócony caly dzwig. (stary model)

Hortex

No właśnie u mnie na epsilonie 110z jest tez na końcu i jest przekładane bo było właśnie tak jak w tym, z tym ze robiła mi to firma i trochę zabulilem za ta usługę i teraz chciałbym sam to zrobić Smile

Enriu

Ja czegoś nie czaje. Z tego co wiem to większość żurawi ma obrót 415 stopni. I prawidłowo zamontowany to ma tak że zaczynasz lekko z lewej strony paki patrząc z żurawia na kabinę robisz pełen obrót przez przyczepę i kończysz lekko z prawej.
A co tobie daje to że będzie na odwrót ?

A żeby to zrobić to raczej bez rozbierania HDS łatwo tego nie zrobisz.
Ustaw w skrajnym położeniu zdemontuj słup i przełóż na zębatce tak jak tobie pasuje. Ale sensu nadal w tym nie widzę.

krzych8888

może nasz kolega jeździ samą solówką i tak mu by było wygodniej ! innej możliwości i sensu takiego przestawiania nie widzę....! Smile

dawidg2

a nie wystarczy obrócić podstawę na samochodzie o 180st? W innym przypadku pewnie trzeba na słupie przestawić.

Enriu

Dawid można tak zrobić nikt nie zabroni.
Tylko już wówczas nie będziesz składać stóp pod kątem i chwytak przy złożonej Z-tce będzie od strony kierowcy a powinien być od strony pasażera.

Swoją drogą bardzo dużo Z-tek jest odwrotnie założonych i ludzie o tym nie wiedzą.

dawidg2

Blachy idzie przełożyć do składania pod kątem, łapy też można zamienić stronami.

Chwytak nie wystaje za obrys więc raczej nie przeszkadza.

Enriu

Jak obrócisz cały HDS to wówczas nie złożysz nóg pod kątem 45 stopni.
Co najwyżej jedną od przeciwnej strony gdzie idzie złożone ramię HDS.
Bo jak złożysz to wówczas ramię będzie przeszkadzać. I nie w każdym HDS idzie blachy przełożyć. Loglift nie ma chyba przykręcanych.

A co do wystającego chwytaka niektóre HDS mają chwytak wystający za obrys niektóre Jonseredy mają dłuższe ramię i składa się je jak Z-tkę ale kładzie 45 stopni względem ramy.

Hortex

Chodzi mi o to, żeby szybciej ładować Smile

w lesie często mam z lewej i prawej strony stosy i jak mam z lewej to muszę sie obracać dookoła jak na solówke ładuje Smile

epsilona mam przelozonego właśnie tak ze mam na środku przyczepy martwy punkt i jest mi o wiele wygodniej.

Rozumiem ze bez rozbierania słupa nie przejdzie. Trudno chyba zostawię to w takim stanie jak mam teraz. Dzięki Smile

a co do przeglądania o 180st to wpadłem na samym początku na taka opcje ale chyba to bezsens jednak Smile

Enriu

Ale jeździsz z przyczepą czy bez ?
Bo uważam że lepiej mieć obroty z których się nie korzysta nad kabiną jak nad przyczepą.
Poza tym jak często się obracasz z lewej na prawą chyba nie macie stosów po jeden chwytak bo takich rzeczy już chyba dawno nie robią. Teraz to najczęściej z jednego sztapla się ładuje.

dawidg2

Enriu zdziwiłbyś się, nieraz i 10 km po lesie się robi by się załadować i zbieranina po kilka stosów.

Ja w kesli mam martwy punkt w ostatnim rządku przy żurawiu z prawej strony a drugi martwy punkt jest z lewej auta po pełnym obrocie. Jakoś nie przeszkadza, jak stos z lewej auta to się okręca 180st i tak.

Enriu

Dawid ale wy wozicie wymiar na zamówienie. Chociaż jakby się postarali to też byście mieli wszystko w jednym miejscu.

dawidg2

Jaki tam na zamówienie, S2B grubą biorę od tam 1m do 2,5m standard raczej. Może dojdzie S2A jeszcze, ale to dopiero po rozbudowie.

Enriu

S2B 1m to raczej na zamówienie

U nas 1,8m i 2,4 lub 2,5 to w dużych stosach zawsze jest.