www.transportdrewna.fora.pl

volvofh12

Chce założyć hds i pod naczepę z sterowalnymi wózkami.

cezar012

w Chełmie w firmie AC Truck maja takiego Mana z hydro napedem, nie pamietam ile za niego cenil. co do konia do klonicowki to ja ostatnio kupilem scanie 4x2 i wiecej nie trzeba, jesli jest w lesie na tyle szeroko ze na dwa mozna wiechac to i na tyle twardo ze jeden naped wystarczy, a jak kiepskie warunki to i tak trzeba wywiezc. a jak gdzies wpadnie to zazwyczai i tak trzeba go wyciagac bo i przod by mu nie pomogl. co do zimy to jakos wszystkie naczepy 13,6 jezdza z CS 4x2 i lancuchy musza wystarczac Wink

Beherit

Ostatnio przeglądając ogłoszenia naszła mnie myśl, a może 6x2 z podnoszoną osią...

Jedyne co bym zyskał to lepiej rozłożony ciężar, a sama masa pojazdu niewiele wzrośnie, kusi mnie ta opcja... Smile

patrolscania

Takie rozwiązanie nie zbyt dobre do lasu ale znam przypadek gdzie gościu ma auto 6x2 i założył mu opony wojskowe (jodełki) i mówił że w lesie radzi sobie lepiej niż auta 6x4 ,oczywiście z ciężarem troche chuczą ale to nie przeszkadza. Wink

Beherit

Do samego lasu za często wjeżdżać nie planuje, ot gdy zajdzie potrzeba. Docelowo chodzi o transport po trasach

copa

W gorach jest to bardziej stosowane. Szczegulnie zima. Zaladasz lancuchy na jedna os druga w gore. W ten spsob w sniegu masz wieksza przyczepnosc i jedziesz a nie krecisz w miejscu. A im napedy nie potrzebnr bo Jest drewno przy dobrych drogach wiec nie ma np. bagna. Co innego gdy sie jedzie po rownych gdzie wspanialo myslny lesniczy wpusci Cie w bagno gdzie toniesz to wtedy musisz niec czym ciagnac. To wtedy 6x4 a w skrajnych warunkach jeszcze przod.

cezar012

jak na trasy to tylko jedna oska napedowa. Paliwo teraz tyle kosztuje ze na trasach wychodza mega oszczednosci.

patrolscania

A dzwig będziesz zakładał czy będziesz ładował drugim autem?