www.transportdrewna.fora.pl

Beherit

Pozostaje jeszcze pytanie o jakim Iveco mowimy, domyslam sie ze trakker ale chyba ten trakker przed liftem i po znacznie sie rozni mechanicznie

filip2

Ale obecny traker to w środku porażka.

ajumsko

Byczek, tak właściwie to napęd 6x2 nie robi różnicy w terenie, z resztą, nawet 6x4 potrafi klęknąć w błocie.

Beherit

No wlasnie mnie to cholernie ciekawi, jeżdzi tego od groma po drogach, pod betoniarkami, wywrotami, innymi ustrojstwami, a do lasu pare sztuk na polske, ja rozumiem ze do volvo i scanii pewnie troche mu brakuje ale o co sie w ogole rozchodzi? co tam tak siada?

Enriu

Jak będziesz miał chwilkę to popatrz sobie na zwykłe ciągniki. Zobacz wnętrza ramy we Volvo a w Iveco. Włosi napakują kupę przewodów, zaworów i wszystkiego co tam jeszcze można, a we volvo wszystko poukładane i dużo tego nie ma.

Jeździ tego pod wywrotkami i gruszkami z jednego prostego powodu. Kupują to duże firmy budowlane które z założenia eksploatują auta tylko przez 3 do 5 lat i później kupują kolejne. Czyli praktycznie 50% w okresie gwarancji a reszta w okresie kiedy autko nie jest wyeksploatowane. Dla nich liczy się cena przy zakupie którą Iveco daje najniższą.

Robię u mechanika u którego serwisował się STRABAG budujący autostradę A2 i w życiu nie kupiłbym od nich używanej wywrotki. Moje 12 letnie volvo z przebiegiem ponad mln nie miało tak wywalonego wózka na tylnych osiach jak ich 4 letnie wywrotki.

My w większości kupujemy kilkuletnie auta i dla nas ważna jest bezawaryjność i trwałość którą daje Volvo czy Scania. I szczerze nie chciałbym przetartego przez większość szlaku zmieniać.
Chcesz wozić drewno popatrz czym jeżdżą firmy które to robią od lat. Tam Iveco nie uświadczysz.

filip2

Zgadzam się że iveco jest tańsze, ale powiem co Enriu że gadałem z gościem i mówił że nie ma z nim strasznych problemów. A co do zaworów itp. to nie wiem bo nigdy na to uwagi nie zwracałem w iveco. A co do tego że scania i volvo lepsze to nie ma co się kłócić.

Seba350

Enriu

Nie oceniaj książki po okładce.

Siedzę w transporcie drewna już prawie 20 lat. Użytkowaliśmy praktycznie każdą markę poza DAF-em i Scanią. A na dzień dzisiejszy mam tylko Volvo w swojej firmie.

Jeśli oceniasz trwałość pojazdu po czasie jaki potrzebujesz na uzupełnienie braków powietrza w układzie. Jeśli w twoim Volvo schodzi powietrze to trzeba szukać nieszczelności bo jakoś mam Volva które trzymają powietrze przez weekend bez problemu.

Widać nie masz styczności z transportem drewna. Kto powiedział że robimy zestawy na podwoziu typowego skrzyniowca ?
Ciekawe czy wiesz ile jest wersji ramy dostępnej we Volvach.
Użytkuję Volva od nowości i są to zestawy typowo przygotowane pod przewóz drewna.
Przez 14 lat robiłem jedną zwolnicę z 16 które mam. Nigdy nie zaglądałem do żadnej z 10 skrzyni biegów. Po prostu Volvo jest trwałe czego nie mogłem powiedzieć o MAN-ie, IVECO i Renault. Wyższa cena zakupu z niczego się nie bierze.

Seba350

Nie ja oceniam ksiazke po okladce ...
Nigdzie nie powiedzialem, ze trwalosc mierze schodzacym powietrzem - byla to odpowiedz na twoje twierdzenie odnosnie balaganu w zaworach i wiazkach ramy.
Nie mowie o Tobie jak i o konkretnej jakiejs osobie - ot tak, ogoly i nie mow, ze kazdy kogo znasz, czy kazde auto drewniane jakie widziales bylo orginalem a nie przerobka z czegos ...
No wlasnie ja wiem ile konfiguracji maja producenci ale niektorzy nie i pozniej wychodza cyrki na temat jakiejs marki bo ktos mial stycznosc (tzn kolegi kolega mial) z jakims egzemplarzem...

filip2

Widzę zaczyna się kłótnia Rolling Eyes

Ale tak na spokojnie, pasuje tutaj powiedzenie ''każdy żyd swój towar chwali'' niestety nie przemówisz temu co ma kilka volvo żeby kupił iveco, podobnie z innymi markami, spotkałem kiedyś gościa w lesie co miał iveco pod stos zrobione i jakoś za bardzo nie narzekał, nie znajdziesz auta które by nie nawalało. Ubytki powietrza, półoś, poduszka to nie są rzeczy na których podstawie ocenia się auto, volvo ma słabą instalacje elektryczną. I nie ma co się denerwować jak ktoś krytykuje markę którą jeździsz, tak samo jak by mi ktoś na forum napisał ''przyczepy doll to złom huttner lepszy'' wcale bym się nie kłócił gdyż każdy ma swoją opinię Wink

Ps. Nie znam takich magików co by zwolnice rozwalili.

sk2544

Zgadzam się z filipem w 100% i również nawet na wschodzie nigdy nie słyszałem o rozwalonej zwolnicy.

patrolscania

No tak to jest cięzko przekonac kogoś kto jeżdzi volvev żeby przesiadł się np; na iveco.My użytkujemy scanie i teraz trudno by było kupić następne auto naprzykład volvo.Mamy już swoich sprzedawców części do scani a teraz gdy byśmy kupili volva na przykład to znowu by się zaczeło szukanie dostawców.Każdemu inne auto pasuje, czyli spalanie ,koszty utrzymania Wink

i to chyba nigdy się nie zmieni heh . Smile

Seba350

Pewnie ,ze masz racje, poznanie auta ma duze znaczenie, ja tez uwazam w swojej dzialnosci dwie marki i innyh nie chce Smile

Ale ... jak jest temat o innych to nie gadam, ze sa takie a takie kiepskie, bo po co jak nie mam o tym pojecia, skoro uzytkuje od lat tylko Volvo i iveco ( no i zwykly ciagnik od lat mamy marki DAF poczawszy od modelu 95ATI nastepnie 95XF i teraz XF95)

jareczek · Gość

Jak by nie było dobre to MHS by nie kupował i nie zabudowywał iveco a to macie dowód :
nie wiem co jest ale nie mogę dodać zdjęcia w aktualnej sprzedaży masz iveco 450