www.transportdrewna.fora.pl

cezar012

Witam. Zastanawiam sie nad zakupem naczepy do dluzycy.
Mam wiec kilka pytan i odrazu zachecam do dyskusji na ten temat.

Czym rozni sie naczepa Logo21 od Logo20?
Ile moze kosztowac nowa taka naczepa?
Czy warto wogole zaastanawiac sie nad zakupem nowej naczepy czy lepiej poszukac uzywanej?
Jesli uzywana to na co zwracac uwage, jakie sa mankamenty tych naczep?
Czy duzym problem sprawiaja osie skretne, czy nie ma problemow z silownikami skretu?
Czy naczepy rozsuwane zuzywaja sie w jakis szczegolny sposob z racji tego ze sa rozsuwane?

Nie spiesze sie z zakupem, to sa raczej przymiarki i plany na gwiazdke.
Czekam na jakies sugestie i porady.

perez87

Tu masz linka do naszej naczepy ktora chodzi pod mercedesem [link widoczny dla zalogowanych]
Powiem ci tak kolega ktory z nia lata juz trzeci rok jest bardzo zadowolony w lesie w zakretach potrafi czynic nia cuda albo na firmie na placu gdy trzeba zaparkowac skreci sobie oski jak chce. Nasza przyczepa akurat nie jest rozciagana.
Krotki filmik z rozciagana przyczepa http://www.youtube.com/watch?v=WY6IwPJYNNU

cezar012

Mikulskiego strone juz zlustrowalem, napisalem zeby mi jakas oferte wyslali. ale tych filmow to nie widzialem. THX

perez87

Ps: o ile sie nie myle to nasz naczepa z watem kosztowala ponad 300,000 zl

Enriu

Doll Logo 20 i 21 to naczepy rozciągane.
Jak nazwa mówi to masz długość dłużycy jaką będziesz mógł legalnie załadować po maksymalnym rozciągnięciu.
Troszkę więcej szczegółów masz tutaj.
[link widoczny dla zalogowanych]

Co do zużywania nie mam pojęcia jak z tym jest bo takowej jeszcze nie mam ciągle w planach. Znajomy ma 3 takie naczepy z czego 2 rozciągane. Jedną właśnie Doll 20 a drugą chyba Huttner i tę drugą sobie chwalą.
Dolla mają na zamkach ręcznych i niby jest zabawa przy rozciąganiu czy składaniu. Dodatkowo ponoć strasznie się skręcają ramy jak wozi się kłody w osobnych klatkach na lekko rozciągniętej np. 3x4m.
Co do wózków skrętnych to póki nowe nie ma co tam zaglądać i się bawić. Ważne by były odpowiednio doglądane i serwisowane. Ewentualne naprawy i awarie troszkę kosztują.

I co mi kierowcy mówili to zalecany napęd 6x6, czasami mieli problemy z 6x4 jak wozili papierówkę czy kłody.

Huttnera ofertę dostaniesz w Transtrol Białystok. Takie naczepy produkuje jeszcze polski Transtrol i Camro. Tę drugą stanowczo odradzam. Problemy ze sterowaniem wózkami.

perez87

U nas co mamy naczepe z MHS jest jakas specjalna rama, ktorej sie nie spawa slyszeliscie kiedys o takiej ramie?

Enriu

Ale w jakim sensie nie spawa ? Może chodzi o to że nie jest spawana tylko nitowana lub skręcana. A co do materiału nie słyszałem jeszcze o takim którego by się nie dało zespawać w przypadku ram chociaż nie zawsze jest to efektywne spawanie.

perez87

Chodzi o to ze jest to jakas specjalna rama pod las ktora nie nada sie do pospawanie kiedy pojawia sie na niej jakies pekniecia.

Marian

Również mam w planach zakup takiej naczepki i jakiegos ciągnika 6x4 z hds składanym w "Z" tylko mam pytanie czy mozna do nich założyć 8 ław bo u mnie często by musiało wozić 2,40 i przy ładunku 25m3 musze załadowac 4 rzędy no i zeby te ławy były przesuwne i naczepa rozciągana. Czy taka konfiguracja jest możliwa?

Enriu

Znajomy ma właśnie na każdej po 4 ławy. Ostatnie cztery przesuwane hydraulicznie by je załadować a 4 stałe.

cezar012

Ja tez mysle zeby zrobic 8 lub 6 law. tylko mi zalezy 8 zebym mogl 3m ukrainskie ladowac. a co do 2,4m to wystarczy tyle law co bedzie. kladziesz ostatnia klatke, odsuwasz jak najdalej, jak masz mozliwosc to kladziesz jeszcze jedna, pozniej rozsuwasz naczepe, kladziesz pierwsza, a pozniej tyle ile potrzeba ladujesz bezposrednio na rame w poprzek. Z sortem 2,4 nie ma problemow najmniejszych, najwiekszy problem to wg mnie te 3m wyrzynki ukrainskie, niby znajomy wozi po 3 rzedy i tylko nieco wyzej, ale pol wagonu na 3 rzedach to juz troche za wysoko, jeszcze do tego na naczepie ktora i tak juz jest wysoka i do tego lawy. Lawy na naczepie sa 30-40cm wyzej niz np podloga u mnie na Scani, a wiadomo ze lepiej miec nizej.

I jeszcze jedno bardzo wazne pytanie:
Czy pod taka naczepa bedzie sobie radzil ciagnik na poduszkach? Z doswiadczenia wiem ze poduszka i las to nie jest dobre polaczenie. Samochod 6x4 na poduszce w lesie ma tendencje do zakopywania sie, zwlaszcza w piachu, pomijajac juz kwestie stabilnosci i "bujania sie". Jak to sie odnosic bedzie do CS 6x4 z dzwigiem i taka naczepa. Pytanie kieruje przede wszystkich do tych ktorzy maja doswiadczenie z takimi sprzetami.

copa

Cezar my mamy jedna dluzyce i nie ma takich problemow o jakich mowisz

cezar012

masz na mysli ze macie dluzyce na poduszce, zastanawia mnie jeszcze kwestia wyboru ciagnika i kabiny. Czy szukac normalnej kabiny jak mam teraz w aucie i dzwiga za kabina w zetke, czy szukac samochodu z niska kabina i dzwigiem kladzionym na kabine.