www.transportdrewna.fora.pl

patrolscania

Marian-wszyscy dobrze wiemy że ile byśmy naładowli czy to by było 25m3 czy więcej to nigdy nie zmieścimy się na wage (tak jest w moim przypadku) a łamać jej nie będzie potrzeby ponieważ ma hydraulicznie rozsuwane kłonice

perez87

Policz sobie koszty samych opon i nie sa to czasy kiedy wozilo sie po 37 m3 u mnie w okolicy kiedys bylo mnóstwo 4 osiowek a teraz zeby zobaczyc to jak wygrac w totka jednym slowem wszyscy je wymieniaja a ciezko sie pozbyc ich bo nikt niechce juz ich kupywac.

Enriu

Hydraulicznie sterowane tylko trzeba jeszcze mieć hydraulikę z auta wyprowadzoną do sterowania przyczepą a to tylko używki ze Szwecji mają.

Jeśli wychodzisz z założenia że i tak będziesz przeładowany to jaki cel dodatkowej osi jak kary i tak nie unikniesz.

16 opon, 8 bębnów, 16 szczęk, 8 resorów, 8 siłowników hamulcowych, wszystkiego więcej co się może popsuć czy zużyć a to są koszta. Dolicz wyższa masa własna, wyższe o wiele spalanie, sporo kłopotów z wyjazdem z lasu. Za wyciągnięcie na flaszkę też trzeba przynajmniej dać.

Gdzie tu jest w ogóle sens takiej przyczepy ? Z czym teraz obecnie jeździsz ?
Bo na niby pozornej ekstra ładowności, dodatkowych kosztów nie pokryjesz. A jeśli ma dać tylko niższą karę przy ważeniu nacisków to 3 osiową zaoszczędzisz tyle co by dodatkową karę by pokryło i zapewne jeszcze by zostało.

patrolscania

JA mam hudrauliczne wejście ponieważ jest to auto ze szwecji a ona "cała" się na raz popsuje i tak w jakiej to by nie było przyczepie to i tak są koszta i tak .
Obecnie jeżdze z przczepą 3 oś która jest wysoka i jak naładuje to mało co się nie wywali a tak buja że lepiej nie mówić

Enriu

A masz 3-osie na resorze czy poduszka ?

Nie mówię że zaraz wszystko się popsuje tylko że każda część szczególnie hamulce i opony ulegają jednakowemu zużyciu jak w 3-osiowej a masz tych elementów więcej to też koszta wyższe. I co dodatkowo najważniejszy koszt w naszym transporcie to paliwo który znacząco przy 4-osiach wzrasta.

Tak z ciekawości co takiego wozisz że jak załadujesz to tak buja ? Dłużycę i tobie sporo wystaje ?

Może warto zajrzeć w twoje zawieszenie, każdy luz to okazja do ruchu zawieszenia i ewentualnego bujania.

patrolscania

Mam na resorze a gościu mówił że w przyczepie jest wszystko porobione więc luzów nie ma a opony i okładziny to tak 70%.
Ja woże papierówe 2,50 no i troszke buja bo ma ona wysokie opony i ogólnie wysoko ma umieszczony środek ciężkoiści

dawidg2

Masz paraboliczne resory? Może są za mocne i dlatego się buja, moja tez się teraz buja 2 osiowa jak założyliśmy mocniejsze resory.

patrolscania

Tak mam resor paraboliczny

dawidg2

A odbojniki masz?

patrolscania

Tak mam

man

Jaką mase własną ma ta przyczepa ?

patrolscania

Chyba 4,400 ale to chyba nie wiem dokładnie

Patryk · Wysłany: Sob 12:07, 31 Mar 2012 Temat postu: Galeria patrykaa

Przyczepa 4osiowa ma zalety jak i wady zaletą jest to że dobrze sprawuje się na drodze i można rozłożyć ciężar ale ma tez wadę taka jak jej masa przyczepa ta na pewno będzie ciężka wiec najgorzej będzie ciągać ja w zimę w lesie gdyż będzie sprawiała problem pewnie z podjechaniem pod górkę jak i zawracaniem
Pozdrawiam : http://www.youtube.com/watch?v=RIBkdEoF7s0

perez87 · Wysłany: Sob 13:12, 31 Mar 2012 Temat postu:

A wy Patryk nie rezygnujecie jeszcze z 4 osiówki?. Szesnaście opon to trochę jest wydatek no i zresztą już tyle się nie wozi co kiedyś.

Patryk · Wysłany: Sob 21:23, 31 Mar 2012 Temat postu: Galeria patrykaa

Chcemy ją z czasem przerobić na 3osówke gdyż w lesie jest zbyt ciężka w lato to nie przeszkadza ale najgorzej zimą bo cięzko będzie miał samochód.ale jak narazie juz ja mamy 3 lata i nie jest zle.