www.transportdrewna.fora.pl

dawidg2 · Wysłany: Śro 16:06, 16 Mar 2011 Temat postu:

Enriu a Ty już masz zabudowane te autka? co miałes upatrzone?

cezar012

Ma ktos cennik zurawii lub kontakt do dealera Loglifta na polske? Chodzi mi po glowie zakup nowego 281 do dluzycy.

perez87

A co Cezar dzwig do dluzycy chcesz zamontowac na swojej scani.?

cezar012

perez87

Nie tak pytam u nas na Scani 4 580 V8 jest zamontowany epsilon skladany w Z z podwójnym wysówem i udzwig ma prawie 5 ton. Rama juz pare razy byla spawana on byl by dobr na auto za kabine a nie na dupie

Enriu

wedle życzenia

HIAB Sp. z o.o.
ul. Poznańska 94
05-850 Ożarów Mazowiecki
+48 22 721 02 70

[link widoczny dla zalogowanych]

A w MHS od ręki na placu [link widoczny dla zalogowanych]

Co do żurawi tak jak Perez pisał tylko do montażu za kabiną. Za duże naprężenia przy załadunku i dodatkowo sama waga żurawia.
A ja jakbym brał autko do dłużycy czy naczepę to wysoką kabinę i żurawik w Z np. Loglift 265Z Smile

cezar012

Ja nie chce tego zurawia do tej Scani co mam tylko na nastepne auto, oczywiscie ze za kabine, a co do opcji jak enriu pisze zeby wziac ZETke i wysoką kabine to ja nie wiem czy to dobry pomysl do lasu. mam na mysli te kabine, wysoka kabina po dziurach w lesie bedzie rozpierdalac zawieszenie kabiny, a przeciez ja tego na miedzynarodowke nie chce tylko do lasu do roboty a nie na mieszkanie.

Enriu

Czy duża czy mała kabina zawieszenie tyle samo wytrzymuje. Ja obecnie preferuje zawieszenia kabiny na poduszkach, troszkę bardziej trzeba uważać w lesie na lusterka bo potrafi się mocniej bujnąć ale po drodze nie czuć żadnych dziurek. A przy dziennych przebiegach 500-600km to Globik wygodniejszy przy Volvo FM.
W Scanii masz średnią kabinę Highline co jest optimum do lasu.

Jak byś brał żuraw w Z to zwróć szczególnie uwagę na miejsce gdzie tobie zamontują koło zapasowe. W przypadku Z-ki odpada montaż pomiędzy kabiną a żurawiem, po prostu go nie wyciągniesz żurawiem.

cezar012

Sory ze dopiero zobaczylem Twoje pytanie:

patrolscania

Cześć!!!
mam LOGLIFT-a 105 z kabiną i gdy włanczam ogrzewanie leci zimne powietrze i nie wiem dla czego , ale najprawdopodobniej jest kranik od płynu zakręcony tylko nie wiem gdzie on się znajduje . Jak znacie jakiś sposób żeby włonczyć to ogrzewanie po mi powiedzcie bo ja marzne na tym dzwigu Wink

dawidg2

A napewno tam jest na płyn? może jest webasto, albo z oleju bierze ciepełko.

patrolscania

No właśnie musze sprawdzić płyn bo ten dzwig był przekładany

dawidg2

Sprawdź dokładnie i wtedy pomyślimy.

daminho3

wszyscy sprzętu dokupują a piszą że coraz gorzej Razz

cezar012

Zakladam kabine do loglifta 120s. Mam pytanie do tych ktorzy maja kabiny: Po co byl podlaczony przewod olejowy od podnoszenia kabiny do jakiegos czujnika? cos jak przeciazeniowy na glownym silowniku. nie kupilem kabiny ze schematami tylko uzywke ze szweda i nie mam pojecia po co to bylo. czy u siebie tez tak podlaczac? czy to tylko po to zeby kierowca grubas nie mogl pracowac na dzwigu?? czy moze ma to jakis wiekszy sens? i tak przy okazji jakby ktos mial schematy instalacji elektrycznej do loglifta bez kabiny lub do kabiny k600 lub podobnej na manualnym sterowniu to bylbym wdzieczny. Wogole dolozenie kabiny niby jest proste ale ile sie trzeba najezdzic za glupimi pierdolami, zlaczki, kolanka, itd.